ЭРА-ГЛОНАСС затруднит старооскольцам ввоз подержанных иномарок

Елена Светлая, по материалам СМИ 04.01.2017 09:15 Транспорт
1519 1
ЭРА-ГЛОНАСС затруднит старооскольцам ввоз подержанных иномарок
Фото: Ввозить иномарки частным образом будет практически нереально. Фото: pixabay.com

С первого января все легковые автомобили, входящие на рынок Таможенного союза, должны быть оснащены устройством ЭРА-ГЛОНАСС. Специалисты считают: это может привести к тому, что ввоз подержанных иномарок фактически будет перекрыт.

Напомним, ЭРА-ГЛОНАСС –  устройство экстренного оповещения, включающее в себя антенну, динамик, микрофон, аккумулятор, навигационный блок ГЛОНАСС/GPS, модуль 3G и акселерометр. Предполагается, что в случае аварии бортовое устройство отправит сигнал «SOS» сотрудникам колл-центра. Пакет данных включает точные координаты места происшествия, информацию о количестве пристёгнутых пассажиров, скорости перед столкновением и величине перегрузок, а также сведения об автомобиле: VIN (уникальный номер транспортного средства), цвет и тип топлива. Вызвать помощь можно и вручную – для этого на «коробочке» имеется кнопка «SOS». Разработчики утверждают, что модуль способен использовать любую доступную сотовую сеть и сигнал дойдёт до оператора максимум за десять секунд при любом качестве связи.

ЦИФРА
Предполагается, что использование системы ЭРА-ГЛОНАСС сократит время до начала оказания помощи при авариях до 30%, что позволит ежегодно спасать более четырёх тысяч человек. Учитывая, что почти 100% федеральных трасс покрыты сетью GSM, внедрение системы должно радикально снизить показатели смертности в ДТП.

Оснастить устройством автомобиль, на самом деле не дорого: стоимость комплекта в зависимости от ряда условий составляет 100 – 200 долларов. Но установленную систему нужно непременно сертифицировать, а это уже совсем другие суммы. Процесс сертификации состоит из двух стадий. Сперва бортовая радиоэлектроника «Эры» должна пройти испытания на соответствие госстандартам. А потом на испытания отправляется сам автомобиль с установленным оборудованием. В случае с легковушками для получения ОТТС необходимо пройти фронтальный и боковой краш-тесты, а также тест на опрокидывание, в ходе которых проверяют, послан ли автоматический сигнал оповещения. Стоимость процедур оценивается в две-три сотни тысяч долларов, не считая цены машин, две из которых окажутся разбитыми в ходе краш-тестов.

no-image
Два автомобиля придётся разбить при проведении краш-тестов. 
Фото: info.drom.ru 

Все эти затраты, конечно, отразятся на ценах. Автопроизводители подсчитали, что оснащённые «Эрой» самые массовые легковушки гольф-класса подорожают примерно на 15 тысяч рублей, менее распространённые люксовые кроссоверовы – более, чем на 100 тысяч, а вот редкие спорткары и экзотические машины – чуть ли не вдвое. Всё – из-за сертификации.

СПРАВКА
В 2017 году некоторые новые автомобили появятся на нашем рынке без «Эры», так как производители будут использовать возможность сертифицировать новинки в рамках действующих ОТТС. Техрегламент Таможенного союза не говорит однозначно, что утратят силу все выданные ранее сертификаты на «безглонассовые» автомобили. Если же это требование изменится – придётся заново сертифицировать все авто, представленные сегодня на российском рынке. Сделать это в срочном порядке вряд ли получится, так как действующих лабораторий по сертификации сегодня недостаточно.

Из отечественных производителей АВТОВАЗ установил «тревожную кнопку» на новинки «Лада Веста» и «Лада XRAY». По информации «Авто Mail.Ru», работы по освоению системы ведутся для автомобилей «Лада Калина» и «Лада Гранта». А вот УАЗ не планировал инсталлировать ЭРУ на «Патриоты» до 2019 года.

no-image
«Автоваз» оснастил последние модели «тревожной кнопкой». 
Фото: auto.mail.ru

Ключевые поставщики импортных авто на российский рынок – «Hyundai»,«Kia», «Ford», «Skoda» и «Renault» внедрят ЭРА-ГЛОНАСС на весь модельный ряд. «Nissan» оснастил системой кроссовер«Murano», до конца года её получат «X-trail», «Qashqai» и «Terrano», а также модели марки «Datsun». У остальных «Ниссанов» ОТТС действительны до конца 2018 года.

Внедрение «Эры» на не слишком ходовые модели, по оценкам производителей, не окупится. Поэтому, например, в компании «BMW» заявили, что откажутся от поставок кабриолетов, а также моделей «M3» и «5GT». По этой же причине – не окупится сертификация – недоступными для россиян могут стать продаваемые в небольших количествах минивэны, электромобили и пикапы. Зато новые правила игры готовы принять поставщики супер-эксклюзивных авто, например, «Rolls-Royce» – их клиенты готовы оплачивать свои капризы и изменения в законодательстве.

Самый сильный удар от нововведений получают те, кто планировал покупку подержанного авто за рубежом. Федеральная таможенная служба выпустила официальное разъяснение – требование по установке системы касается всех, в том числе и тех, кто ввозит транспортные средства из-за границы частным порядком.

ВАЖНО!
ФТС России предупреждает, что с первого января 2017 года для выдачи паспорта транспортного средства необходимо оснащение автомобилей устройством вызова экстренных оперативных служб.

Дело в том, что для растаможки конкретной машины частнику или юрлицу, не имеющему ОТТС (которое даётся только при массовом ввозе техники, то есть дистрибьюторам), необходимо разовое свидетельство «О безопасности конструкции транспортного средства» – СБКТС. А его нельзя будет получить, если машина не оборудована системой ЭРА-ГЛОНАСС.

КСТАТИ
Нововведение не касается «олдтаймеров» – машин старше 30 лет, которые являются скорее памятником истории, чем транспортным средством.
no-image
На олдтаймеры «Эру» устанавливать не требуется. 
Фото: pixabay.com

Можно, конечно, купить сертифицированный комплект ЭРЫ и установить его на ввозимый автомобиль. Но! Чтобы ввезти одну машину, - по требованиям закона, нужно покупать сразу три аналогичных авто, два из которых будут разбиты во время краш-тестов. И получается, что выгоды от таких операций – никакой.

Принудительного оснащения «тревожными кнопками» автомобилей, уже находящихся в пользовании, пока что никто не требует. Также не предлагается добровольно дооснастить ими машины после продажи. Предполагается, что подобные системы, которых сейчас единицы, на широкий рынок выйдут заметно позже.

ЕСТЬ МНЕНИЕ:
Утверждение властей – система ЭРА-ГЛОНАСС нужна, чтобы снизить смертность на дорогах. Однако игроки автомобильного рынка считают иначе: с 2019 года должны были резко снизиться ставки на растаможку (этого от России требует ВТО), и чтобы россияне не стали голосовать рублём за подержанные иномарки, была придумана такая заградительная мера.

При этом официальные лица считают, что россияне от нововведений не пострадают: за 11 месяцев 2016 года в стране было продано 4 миллиона 750 тысяч подержанных и 1 миллион 280 новых машин. При этом в частном порядке, по СБКТС, из-за границы было ввезено лишь около 30 тысяч авто.

Автомобилисты надеются, что со временем власти введут упрощенный порядок ввоза – ставишь прибор, но обходишься без краш-тестов. Но пока ничего подобного не обещается.

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции

Подписаться на рассылку
Комментарии (1)
олег
олег
14.02.2017 22:52
может просто пересадить всех на телеги да и все машины только для избранных чего церемонится негоже быдлу на машине ездить пешком пусть топает на работу и обратно в нору .
Рекомендуем
Рекомендуем
  • 309516, Белгородская область, г. Старый Оскол, м-н Ольминского, 12
  • Телефоны: 8 (4725) 37-40-79, 37-40-82, 37-40-78.
  • Email: info@oskol.city
Все права на фотоматериалы, видео и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — www.oskol.city
© 2018 Информационный портал г. Старый Оскол . Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного сайта разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter
Регистрация
Заполните обязательные поля в форме
для регистрации на портале
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь
Войти через социальные сети:
Loading...