Новые автобусы доставляют сотрудников ОЭМК на работу

Ранним утром 1 сентября из юго-западной части Старого Оскола и по четырём маршрутам из северо-восточных районов города на площадку ОЭМК отправились 23 новых НЕФАЗа. Они будут доставлять металлургов до работы и обратно. Этот транспорт обладает как минимум семью преимуществами:

1. Вместительность

В салоне каждого автобуса – 40 посадочных мест с мягкими сиденьями и ремнями безопасности. Максимальная вместимость – 73 пассажира.

«В автобусе нет давки. Очень удобные сиденья для пассажиров!», – говорит оператор пульта управления ФОиМ Светлана Швецова.

2. Скорость

Одним из ранних рейсов от микрорайона Олимпийский воспользовался ведущий инженер ЦЭТЛ Алексей Мурзинцев:

«Оказался на комбинате быстрее, чем на трамвае. Обычно я ездил в трамвае стоя, а сегодня мест хватило на всех!»

3. Комфорт

Вместо таблички с указанием номера маршрута – электронное табло, которое прекрасно видно даже в тёмное время суток. В салоне стоит шесть печек, поэтому зимой и осенью будет тепло.

4. Безопасность

«В отличие от старых, в новых автобусах автоматическое управление коробкой передач, подъёмом люков в разных положениях, – рассказывает водитель с 43-летним стажем Анатолий Юдин. – Есть противопожарная защита и гидроусилитель руля. А ещё – система видеонаблюдения: на экране монитора можно видеть кабину водителя, дорогу впереди и пассажиров в салоне. Это очень хорошо, так как не отвлекаюсь от дороги на зеркало заднего вида. Ты полностью сосредоточен на дороге, на соблюдении ПДД».

5. Экологичность

НЕФАЗы, поступившие на ОЭМК, работают на метане. По сравнению с транспортом на дизельном топливе, выбросы углекислого газа на них почти втрое меньше, а выбросы азота – ниже на 90%.

В выхлопах полностью отсутствуют сажа и соединения серы, благодаря чему задымлённость и загрязнение воздуха снижаются в девять раз.

6. Экономичность

Специалисты автоцеха отмечают, что перевод транспорта на метан обеспечивает годовую экономию на топливе в размере 500 тысяч рублей на один автобус. Поэтому в перспективе весь пассажирский парк предприятия планируют полностью перевести на газомоторное топливо.

7. Расширение маршрутов

В дополнение к рейсам с юго-западных микрорайонов, новые теперь курсируют по четырём маршрутам нового города и бесплатно доставляют металлургов на работу и обратно. Мало того, в планах комбината – проработать расширение маршрутов, чтобы охватить как можно больше районов города.

«Обеспечение комфортных, безопасных и экологичных перевозок сотрудников – важная часть работы Металлоинвеста по улучшению условий труда. Хорошее настроение на весь рабочий день закладывается уже в дороге, а это, в свою очередь, напрямую влияет на продуктивность. В отличие от трамвая, который идёт только по прямой ветке, они охватывают разные маршруты, поэтому мы можем выстраивать логистику перевозок с максимальным удобством для наших сотрудников. И это одна из причин, по которой было принято решение о перевозке людей собственным автотранспортом», – пояснил управляющий директор ОЭМК Кирилл Чернов.

На приобретение новых автобусов компания «Металлоинвест» направила 330 млн рублей.