Систему общественного транспорта Старого Оскола должны модернизировать к 2026 году

Сегодня, 10 февраля, на еженедельном оперативном заседании областного правительства глава администрации Старооскольского округа Владимир Жданов рассказал о планах по модернизации системы городского общественного транспорта. По его словам, действующая маршрутная сеть сложились хаотично и уже исчерпала свой ресурс. Она включает 101 маршрут: 41 городской, 3 трамвайных, 35 пригородных и 22 сезонных. Общий пассажиропоток составляет 44 тыс. человек в день.

«У нас 284 автобусов и 66 вагонов трамваев, которые, к сожалению, показывают свою неэффективность. Износ инфраструктуры – 35%. В основном, конечно, это трамвайное сообщение. Мы обратились в научно-исследовательский институт за разработкой новой функциональной маршрутной сети с учётом развития города как минимум на ближайшие пять лет. Отмечу, что все жалобы людей абсолютно обоснованы, ведь не все микрорайоны города, особенно ИЖС, охвачены транспортным сообщением», – пояснил Жданов.

Он отметил, что сейчас властям приходится в ручном режиме корректировать маршруты, у округа нет готовой транспортной стратегии и её придётся разрабатывать. В числе проблем глава администрации округа назвал несоблюдение расписания движения автобусов, отсутствие магистральных маршрутов на важных направлениях, дублирование городских маршрутов, недостаточную вместимость автобусов, невозможность охватить некоторые районы индивидуальной жилой застройки, устаревший автобусный парк.

Для решения этих проблем администрация вместе с областным Минтрансом планирует привлечь профильных специалистов к разработке проекта по модернизации действующей системы городского общественного транспорта. Создать эффективную маршрутную сеть на основе анализа и математического моделирования и расчёт стоимости затрат, необходимых для перехода на регулируемый тариф, должны будут, по словам властей, профессионалы транспортной сферы. Все работы по проекту должны завершить к августу 2025 года, исполнителя выберут по конкурсу. А так, как в ноябре истекает контракт с текущим перевозчиком, то со следующего года власти хотят уже запустить на новые маршруты новых перевозчиков.

Первый замминистра транспорта региона Андрей Рогов подчеркнул, что претендующие на работу в Старом Осколе перевозчики уже сейчас должны обновлять автобусный парк, а муниципалитет – переводить перевозчиков на регулируемый тариф и рассмотреть целесообразность изменения тарифа по маршрутам 52, 53 и 154. Ведение регулируемых тарифов позволит участвовать в федеральном проекте по обновлению парка автобусов.

«То, что организацией работы общественного транспорта в последний раз системно занимались ещё в советское время, недопустимо. Моё поручение такое – один раз в две недели министр транспорта и автомобильных дорог области Сергей Евтушенко должен проводить совещания по данному вопросу на территории Старооскольского округа. А стратегия развития должна быть не на пять, а на большее количество лет», – прокомментировал доклад губернатор Гладков.

Также он рекомендовал серьёзно изучить мнение старооскольцев по вопросу модернизации транспортной системы:

«Каждый житель хочет, чтобы автобус останавливался около его подъезда и тогда, когда он выходит из дома. Это нормально, мы все такие. Но физически так сделать невозможно, Я буду контролировать как принятие системных решений, так и количество жалоб, которые будут поступать от людей. Люди молчать не будут, мы скрывать жалобы тоже не будем».