Водители скорой помощи Старого Оскола рассказали о своей работе на условиях анонимности

Юлия Шехворостова 02.12.2019 16:33 Общество
662 0
Водители скорой помощи Старого Оскола рассказали о своей работе на условиях анонимности
Фото: Юлия Русанова, Николай Лобынцев, Надежда Косарева уже восемь лет работают в одной бригаде. Фото: Юлия Шехворостова / ООО «Медиацентр».

В новостных лентах Старого Оскола стали попадаться сообщения о ДТП с участием машин скорой помощи. Разбираться: кто прав, кто виноват, предоставим нашей полиции, а вот узнать, каково это – рулить каретой неотложки, решила редакция портала Oskol.city. Корреспондент портала встретилась с водителями, которые ездят на вызовы по многу лет. Рассказать о специфике работы они согласились только на условиях анонимности.

На станции скорой помощи есть помещение, которое называют «шоферская». Там и состоялось наше интервью. Большая комната со столом, стульями, шкафами и лежаками. Подразумевается, что во время смены водители могут здесь отдохнуть, перекусить или просто скоротать время до вызова. Но на самом деле этого времени у них не так уж много – минут 15-20, не больше. Диспетчер объявляет фамилию, не мешкая, водитель направляется к машине, садится за руль, приходят фельдшеры, и в путь… Собственно в этой постоянной карусели и кроется ответ на вопрос: почему беседа состоялась не с одним водителем, а с несколькими.

Скор 2.jpg
Владислав Сапрыкин и Алексей Бычков отправляются на вызов.
Фото: Юлия Шехворостова / ООО «Медиацентр».

Корреспондент:

– Как часто приходится включать мигалку и сирену?

1 водитель:

– По ситуации. Всё зависит от команды фельдшера. Если человек без сознания, если в тяжёлом состоянии и надо экстренно доставить в реанимацию, он говорит: «надо ускориться». Иногда и сами понимаем, что нужно оповещатели включить. Например, если едем на место ДТП. А вообще нечасто.


Корреспондент:

– О чём в такие минуты думаете?

1 водитель:

– «Довезти». «Лишь бы успеть». Мы же понимаем, что и от нас зависит человеческая жизнь. Едем быстро, но всё равно с осторожностью. Потому что, если попадёшь в ДТП, ответственность ляжет на водителя «скорой» – надо было убедиться. Да и аварии для нас представляют двойную опасность, ведь в салоне находятся баллоны с кислородом и при взаимодействии с маслом машина может воспламениться.


Корреспондент:

– А бывали случаи, когда человек оставался жив именно благодаря вашей оперативности?

1 водитель:

– Конечно. Вот к примеру, лет пять назад горело здание капстроительства на Революционной. Там женщина обгорела, а благодаря тому, что быстро доставили в реанимацию, она осталась жива.


Корреспондент:

– А нет внутреннего страха или «тормоза», когда превышаете скорость? Ведь всё-таки вы обычные законопослушные водители, а не гонщики и не нарушители…

3 водитель:

– Да особо не разгонишься: то ремонт дороги, то лежачий полицейский, то пробка… Знаки-ограничители не просто так стоят… Сама машина тоже не гоночная. Когда вопрос между жизнью и смертью, мчим, конечно. А потом объяснительные пишем. Приходят штрафы за превышение скорости, даже на 10 километров превысил – отвечай. Вот и строчим длинные письма: куда ехал, откуда, кого вёз и почему превысил.


Корреспондент:

– Как водители реагируют при виде скорой с мигалкой? Уступают дорогу?

4 водитель:

– На улицах города уступают: кто-то в сторону сдаст, кто-то притормозит – по ситуации. Хотя есть такие – будут ехать, как будто и не видят нас. Вообще хамов и понимающих 50/50. А вот во дворах хуже.


Корреспондент:

- Да, сейчас, когда в семье по две, а то и по три машины, дворы заставлены. Это создаёт проблемы?

4 водитель:

– Ещё какие! Но мало, что подъехать к подъезду невозможно, ещё сигналят, мол отъезжай. А куда? Хоть взлетай. Недавно на Лебединце стоял, подъехал один, видит мою «скорую» и давай орать. А ведь мог объехать. Как-то раз выносим больную, а дальше нести носилки не можем – машинами всё заставлено. А тут ещё подъехали жители и кричат: «Убирайте машину! Мы тут живём!» Так мы носилки поднимали и через крышу, через задний капот какой-то машины перетаскивали, чтоб к своей «скорой» пробраться. Особенно сложные в этом вопросе микрорайоны Восточный и Королёва. Скоро снег выпадет, тогда еще одна проблема появится – сугробы.


Корреспондент:

- Вы помогаете медикам? Я имею в виду больных носить?

4 водитель:

– Да, конечно. Нам за это доплачивают. Подряд называется. Но и машину нам оставлять нежелательно. Поэтому фельдшеры вначале просят родственников, соседей. Ну а если нет таковых – тогда мы приходим на помощь.

5 водитель:

– Это официальная помощь. А есть неофициальная – телохранители. Медики нам обязательно говорят номер квартиры. Если их долго нет – идём спасать. На ночных вызовах что ждёт – никто не знает. Ведь дураков хватает… Был случай несколько лет назад на Олимпийском: мужику кто-то угрожал, у него крыша поехала, он достал ружьё и вызвал «скорую», а когда бригада вошла, закрылся с нею в квартире. Ну вроде как прикрыться медиками хотел. Или были случаи, когда пьяная компания вызывает «скорую», чтобы девочки-фельдшеры им компанию составили. И собаки нападали… Всякое бывало.


Корреспондент:

- Какие требования к водителю «скорой»?

4 водитель:

– Да как к любому: знать правила движения, уверенно управлять машиной, выполнять несложный ремонт (серьёзные поломки чинят в сервисе). Ну и хорошо ориентироваться на местности, чтобы знать не только куда ехать, но уметь выбрать короткую дорогу. И надо понимать, что хоть ты и водитель, хоть всю смену за рулём, но редко больше 70 км наездишь. Поэтому, кто любит романтику дорог, уходят в дальнобойщики.


У меня осталось ещё много вопросов, но они так и остались в блокноте, потому что отвечать на них было некому – все разъехались на вызовы.

Скор 3.jpg
Водитель неотложки Евгений Гончаров.
Фото: Юлия Шехворостова / ООО «Медиацентр».

Станция скорой помощи работает круглосуточно. Ежесменно на 12-часовое дежурство заступает 18 бригад. Бригада состоит из двух фельдшеров и водителя. Бригад, где с фельдшером и водителем работает доктор, мало. Врачей не хватает.

— Но на станции обязательно дежурит старший доктор. И если у фельдшера возникла спорная ситуация, он всегда может связаться с ним и получить рекомендацию. Опять же расшифровкой кардиограмм занимается только доктор – смотрит присланные данные и принимает решение, - рассказал и.о. главного врача Василий Воротынцев.
Василий Воротынцев ио главного врача.JPG
И.о. главного врача Василий Воротынцев
Фото: Юлия Шехворостова / ООО «Медиацентр».

В среднем за смену станция обслуживает 170 вызовов. В эпидемию – до 250. В такие периоды не всегда получается срочно реагировать, на подмогу приходит диспетчер – по телефону объясняет, что делать до приезда медиков. Некоторые жители самостоятельно приходят на станцию – и им непременно оказывается помощь.

Скор 6.jpg
Диспетчерская
Фото: Юлия Шехворостова / ООО «Медиацентр».

Автопарк станции скорой помощи насчитывает 22 машины. Летом поступило 16 новеньких «Газелей». Водители относятся к ним трепетно. Даже когда едут по сёлам, боятся веткой поцарапать. Но две машины всё ж не уберегли: одна удар в дверь получила, другая вовсе перевернулась. А это лишние переживания в их и без того сложной профессии.

IMG_4315.JPG
Автопарк станции скорой помощи насчитывает 22 машины.
Фото: Юлия Шехворостова / ООО «Медиацентр».

О том, что водитель неотложки – ремесло не из престижных, говорит тот факт, что молодые не слишком стремятся сесть за баранку «скорой». И морально тяжело, и платят немного. Люди часто уходят за большим рублём. Но есть те, кто отдал «скорой» десятки лет. Олег Пожидаев, Анатолий Шестаков работают более 30 лет. Александр Медведев – уже 20. Старожилом является Виктор Афанасьев, который за рулём «скорой» более 40 лет. Они с улыбкой вспоминают разные эпизоды, свою работу не считают романтичной или важной. Не трубят во все трубы о своей значимости. Они просто делаю то, что умеют и любят. В экстремальных случаях они сохраняют хладнокровие, но не потому что нет сердца, а потому, что так надо.

Скор 4.jpg
Водитель неотложки Дмитрий Маланчик.
Фото: Юлия Шехворостова / ООО «Медиацентр».

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции

Подписаться на рассылку
Комментарии (0)
  • 309516, Белгородская область, г. Старый Оскол, м-н Ольминского, 12
  • Телефоны: 8 (4725) 37-40-79, 37-40-82, 37-40-78.
  • Email: info@oskol.city
Все права на фотоматериалы, видео и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — www.oskol.city
© 2019 Информационный портал г. Старый Оскол . Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного сайта разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter
Регистрация
Заполните обязательные поля в форме
для регистрации на портале
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь
Войти через социальные сети:

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Loading...