Наследники Победы. Рассказывает Мария Снегирёва, специалист пресс-службы УКК АО «ОЭМК»

Мой прадед – Николай Михайлович Емельянов – во время Великой Отечественной войны руководил строительством железной дороги Старый Оскол – Ржава. Того самого участка дороги, который в рекордные 32 дня был построен. 92 км железной дороги возводились голыми руками.

Сегодня многие считают, что этот подвиги совершили только местные жители, однако, помимо мирных жителей, дорогу строили воины железнодорожных бригад и спец формирования НКПС, а также солдаты запасных полков. Стремясь ввести в действие новую дорогу на месяц раньше намеченного срока трудились по 20 часов в сутки. За этот трудовой подвиг около 400 участников стройки были награждены орденами. Мой прадед был награжден двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и еще двумя орденами и 3 медалями.

Помимо Великой отечественной войны Николай Михайлович воевал в войне 1914 года. А также воевал в полку Семёна Михайловича Будённого, и от него лично получил барометр и часы с личной подписью «За боевые заслуги Николаю Михайловичу Емельянову».

В нашей семье остался барометр, который мы храним, как память, и очень гордимся этим.

В нашей семье чтят память не только Николая Михайловича, но и других героев Великой отечественной войны: Черепова Михаила Федоровича, который погиб в бою в 1945 году под Берлином, он получил ха это медаль посмертно; Контишева Виктора Митрофановича, который несовершеннолетним ушел на фронт, стал танкистом, был тяжело ранен, награжден медалями. После войны прожил еще 14 лет.

Сегодня я рассказала, про Николая Михайловича, чтобы новое поколение понимало, что Победа ковалась не только на передовой, но и в тылу воинами-железнодорожниками, которые под огнем врага строили железные дороги. И этот подвиг повлиял на исход войны, а конкретно Курской битвы.