Модернизация автошлаковозов ОЭМК

Процесс улучшений – дело непрерывное. Это в очередной раз доказал коллектив автотранспортного цеха Оскольского электрометаллургического комбината. Его работники придумали, как модернизировать двигатели автошлаковозов, чтобы добиться экономии топлива и исключить дорогостоящие ремонты. Еще несколько лет назад на двух автогигантах заменили двигатели, однако система управления подачей топлива осталась старой – пневматической.

Александр Карапузов, мастер по ремонту транспорта автотранспортного цеха АО «ОЭМК»:

– Привод насосов происходил через компрессор. Ну так как нужно было два насоса – один на охлаждение, второй на привод тормозов– у нас оно просто не вмещалось в габариты. Было принято решение избавиться от компрессора, то есть от пневмосистемы полностью и установить два гидронасоса. На охлаждение гидравлики и на тормоза.

Работают автошлаковозы в условиях высоких температур и с нагрузкой – вес шлаковой чаши достигает 75 тонн. Детали и узлы пневматической системы быстро выходили из строя. Это приводило к частым ремонтам техники. Только ремни приходилось менять каждые две-три смены.

Александр Карапузов, мастер по ремонту транспорта автотранспортного цеха АО «ОЭМК»:

– Для управления топливным насосом мы применили гидравлический рабочий цилиндр от автомобиля ГАЗ 66, который применяется в сцеплении. Данные цилиндры у нас применяются на автобадьевозах белорусского производства. При переходе на гидравлическое управление подачи топлива в двигатель у нас отпала потребность в закупке фильтров осушителей, регуляторов давления и в принципе полностью этой пневмосистемы.

Отказ от дорогостоящих запчастей, экономия топлива за счет полного отказа от пневматической системы – это не все плюсы нового технического решения. Главное – эту систему можно применять и на другом транспорте, где установлены подобные двигатели. Пока рацпредложение Александра Карапузова, поданное в начале апреля на «Фабрику идей», реализовано на двух автошлаковозах. Они работают бесперебойно и уже дали комбинату определенный экономический эффект.