В парке скоростного трамвая два пассажирских вагона переоборудовали под спецтранспорт

В Старом Осколе два трамвайных вагона переоборудовали под транспорт специального назначения. Раньше они предназначались для перевозки пассажиров до Оскольского электрометаллургического комбината и обратно в город. Этот вагон теперь будет использоваться для обслуживания и ремонта контактных сетей. После масштабной работы целой команды профессионалов первое в округе подобное транспортное средство готово к эксплуатации.

Александр Братишка, ведущий специалист по эксплуатации подвижного состава ООО «Скоростной трамвай», г. Старый Оскол:

- На данном вагоне установлен гидравлический подъёмник, который позволяет ремонтировать не только контактную сеть, но и все элементы: растяжки, опоры.

Усиленная рама, улучшенное электрооборудование, обновлённые салон и кузов – всё это обеспечит безопасность рабочего персонала, увеличит функционал техники и скорость ремонта сетей. До появления такого вагона исправлять неполадки приходилось с помощью автовышек, манёвренность которых не всегда позволяла подъехать к трамвайным линиям.

Вес модернизированного вагона увеличился с 19 до 23 тонн. Его главная особенность – генератор, который позволит работать технике даже при отсутствии контактной сети.

Чертежи и расчёты выполняли совместно с сотрудниками проектно-конструкторского центра ОЭМК. Готовность спецвагона к эксплуатации проверяла комиссия из Московского научно-исследовательского института городского электрического транспорта.

Андрей Комаров, технический директор ООО «Научно-технический центр НИИ Горэлектротранспорта», г. Москва:

- Нас привлекли для проверки безопасности всех параметров, соответствия переоборудованного трамвайного вагона нормативным документам, правилам технической эксплуатации трамвая.

В соседнем помещении – ещё один модернизированный вагон, предназначен для очистки снега. В обновленной модели усовершенствована система управления щёткой и лопатой: вместо устаревшей (пневматической) – более современная – гидравлическая. Оборудованы комфортные места для водителей. К слову, раньше они работали стоя. Кроме того, в снегоуборщике – современная звуковая сигнализация, светотехника и усиленная электрическая защита вагона. На переоборудование двух единиц транспорта Металлоинвест выделил около 8 миллионов рублей.

Игорь Свиридов, генеральный директор ООО «Скоростной трамвай», г. Старый Оскол:

- Рад, что наш коллектив эту инициативу управляющей компании и нашего комбината реализовал своей головой, руками, знаниями. Тем самым повысил свою квалификацию, технический потенциал, развиваясь и развивая наше депо.

Обеспечение безаварийной работы парка и чистка снега на всём протяжении трамвайного пути от депо до Оскольского электрометаллургического комбината теперь будут под контролем переоборудованных вагонов. Они уже готовы выйти на линию.