Староосколец путешествует по всей России в автодоме

Что делать, если ты не можешь сидеть на месте, но не отказываешься от комфорта? Купи дом на колёсах! Именно так поступил электромонтёр ОЭМК Дмитрий Туголуков.

Давняя мечта

На родном комбинате и в Старом Осколе Дмитрия знают многие. Ещё бы: байкер и путешественник, он исколесил на мотоцикле чуть ли не всю Россию. А весной взял и купил автоприцеп-кемпер.

«Я давно о нём мечтал, – признаётся Дмитрий. – Теперь можно путешествовать с семьёй».

Дом на колёсах путешественник выбирал основательно. Начал с того, что год назад съездил с сыном в Крым, арендовал там кемпер и на своём опыте понял, каким должно быть идеальное жильё на колёсах.

Дом-прицеп Дмитрий нашёл в Москве – он оказался не самым большим, но зато в полной комплектации и отличном состоянии. Забрав и зарегистрировав его, Дмитрий отъехал вечером от Москвы всего сотню вёрст. Остановился. Переночевал в автодоме. И к утру окончательно понял: с покупкой не прогадал.

Уютно и красиво

Говорят, в каждом мужчине дремлет космонавт или подводник. В доме-прицепе Туголукова этот внутренний космонавт заставляет тебя охать, цокать языком и отпускать восхищённые междометия. Надо же было упаковать в прицеп размерами 320 на 205 сантиметров всё, что нужно для семьи из трёх человек! Прицепу 25 лет – а всё как новенькое!

В центре домика на колёсах – настоящая комната. По бокам два мягких дивана, над головой – маленькие светильники на длинной гибкой ножке. Это одновременно и спальная зона: перед ночёвкой диваны можно соединить каркасным основанием, на него положить боковые спинки – получится кровать два на два метра.

Вверху – аккуратные шкафчики, отделанные под дерево. Можно подумать, что они из ДСП, но нет: англичане сделали их из тонкой двухслойной фанеры. Получилось прочно и легко.

Ощущения тесноты нет – возможно, из-за огромных панорамных окон. Обзор изнутри прекрасный, только и любуйся видами. На ночь окна закрывают плотные коричневые шторы – спи, как дома. Кстати, окна здесь пластиковые, двойные. Благодаря этому, а ещё хорошей теплоизоляции кузова, в доме тепло осенью и не жарко летом.

Комфортно и функционально

На оставшихся двух квадратных метрах хозяин разместил массу всевозможного оборудования. 10-литровый пропановый баллон запитывает камин – даже в осенние ночи он нагревает воздух внутри кемпера до 30 градусов.

Рядом газовая плитка с духовкой и четырьмя обычными конфорками.

Между ними – высший шик – длинная узкая прорезь, над которой можно пожарить шашлык. Есть миниатюрная мойка с краном. Ещё одно техническое чудо – маленький холодильник, морозящий …от пламени.

«Нажимаешь поджиг, загорается газ – и через пять минут в холодильнике уже холодно. Он заполнен газом, который при циркуляции меняет свои свойства – я сам до конца не понимаю, как он работает», – улыбается Туголуков.

Рядом полноценный санузел с умывальником, душевой и биотуалетом. Откидной обеденный стол, который раскладывают внутри или выносят на улицу. Поверху – тоже шкафчики. Сам прицеп начинён коммуникациями: помимо собственной 12-вольтовой электросети его можно запитать от 220 вольт. Снаружи есть разъем для присоединения к водопроводу, а в одной из ниш спрятана водяная ёмкость с насосом – для «автономки».

А ещё стеллажи и скрытые ниши кемпера вмещают массу добра: посуду и одежду, инструменты и дрова для костра, каркас и тент, из которого на долгой стоянке можно пристроить дополнительную комнату. Есть даже строительный уровень – по нему Дмитрий выставляет опоры прицепа на стоянке.

Как ездить

В Старом Осколе Дмитрий – не единственный владелец автодома. По городу на кемпере никто не катается, их «достают» с парковок только для путешествий, поэтому точное количество автопутешественников определить трудно. Но движение однозначно набирает обороты: в Крыму летом собираются уже целые посёлки автодомов.

К чему нужно готовиться, если задумали купить кемпер? Во-первых, оцените мощность вашей машины. Если она меньше ста «лошадок» – таскать даже лёгкий домик ей будет тяжеловато. Да и в любом случае топлива в движении с прицепом нужно примерно на четверть больше.

Во-вторых, готовьтесь получать новые водительские навыки. Основной – умение парковаться задом, с прицепом не так-то просто выкрутиться. На скорости дом ловит дополнительные потоки воздуха, что тоже нужно учитывать, особенно при сильном боковом ветре. Ещё нюанс: кемпер часто заслоняет зеркала заднего вида. С этим сам Туголуков справляется, открывая на ходу шторы в домике – через окна видно дорогу позади.

С точки зрения закона кемпер – это прицеп. Ему не нужны техосмотр и страховка. Транспортный налог тоже платить не придётся. Правда, есть важный момент: если он весит до 750 кг, то хозяину хватит водительской категории В. Если больше – тогда понадобится категория ВЕ. Этот различие прекрасно знают гаишники, поэтому выбирать нужно сразу: или берите прицеп поменьше, или открывайте новую категорию.

На море и фестивали

Минувшим летом Туголуков уже опробовал прицеп, свозив жену и сына на море.

«Если ты живёшь в гостинице, ты привязан к ней, к городу, – говорит глава семьи. – Тем более на одну-две ночи на юге гостиницу никто не даст. Расходы получаются сопоставимыми. Посмотрел за два дня Геленджик – переехал в Анапу. Затем – в Тамань. В станице Благовещенской остановились – песчаный пляж, никого нет. Поставили стол на берегу, позавтракали. Автодом – это мобильность и комфорт».

За сезон семья успела побывать на нескольких фестивалях в Черноземье. Выезжают утром, наслаждаются праздником. Вечером легли спать, утром попили кофе с булочкой – и в дорогу. В планах путешествий на будущий год – снова юг. Впрочем, рассматривают и вариант с северными регионами: Дмитрия давно манит Карелия. Совершенно ясно одно – простаивать кемпер не будет.

Сюжет ТВ-студии «Медиацентра».