Губернатор Белгородской области недоволен планами по ремонту дорог в Старом Осколе

Состояние дорог и планы по их ремонту обсудили сегодня на заседании правительства региона.

Старый Оскол – в красной зоне

За последнюю неделю февраля специалисты Центра управления регионом зафиксировали 201 жалобу жителей на состояние дорог. Лидеры по обращениям – Белгород (52), а также Старооскольский (42), Яковлевский (20) и Губкинский (17) округа. Изучив эту информацию на оперативном совещании правительства 4 марта, Вячеслав Гладков поручил министру автомобильных дорог и транспорта Сергею Евтушенко уделить особое внимание скорости и качеству ремонтных работ.

«Необходимо усилить контроль за проведением ямочного ремонта на приоритетных дорогах с высоким трафиком. В первую очередь это дороги в городских округах, на федеральных трассах. Там, где больше всего машин, ямочный ремонт нужно выполнить в первую очередь. Белгород и Старый Оскол в красной зоне по жалобам. В плане на март у нас ремонт 20 тыс. кв. м», – подчеркнул глава региона.

Министр ответил, что уже примерно через 10 дней к работе по заделыванию ям литым асфальтобетоном прибавятся бригады, которые начнут заливать ямы горячим асфальтом. Это позволит нарастить объёмы ямочного ремонта.

Справочно:

Согласно представленным Евтушенко данным, на балансе властей находится 1 779 км дорог Старооскольского округа, из которых 1 388 км – муниципальные, 372 км – региональные и 20 км – федеральные.

На слайде мэра Чеснокова указано, что муниципальных дорог в округе 1 415 км: 801,24 – сельские, 613,76 – городские. 761,68 км – нуждаются в ремонте. Ещё есть 45 мостов, из которых 4 – бесхозные.

1,4 млрд рублей на дороги в 2024-м

По словам Евтушенко, в этом году на ремонт старооскольских дорог запланировано выделить 1 млрд 363 млн рублей – их потратят на 26 км дорог регионального значения и 23,7 км дорог местного значения. Отремонтируют также пять мостов и путепроводов.

Из региональных трасс в нашем округе в 2024 году закончат ремонт дороги Старый Оскол – Долгая Поляна (11,4 км). Также начнётся ремонт одной из самых разбитых дорог Старый Оскол – Песчанка – Николаевка (5,5 км). И завершатся работы на дороге Новоалександровка – Ларисовка (6,8 км). На всё это заложено 639 млн рублей.

В 2025 году планируется приступить к ремонту самой большой дороги в Старом Осколе – магистрали 1-1 в сторону ОЭМК и Чернянки (участок 7,2 км + 12,6 км в 2026). В 2025-м завершится ремонт дороги Шаталовка – Потудань (6 км). А в 2026 году власти хотят приступить к объездным трассам Старого Оскола (5,5 км).

Впервые – в сёла

Доложил о трёхлетней программе дорожного ремонта в городе, ИЖС и сёлах и глава администрации Старооскольского округа Андрей Чесноков.

В 2024 году запланирован капремонт 3,5 км дорог в городской черте (на это выделили 166,4 млн рублей), а также ямочный ремонт почти 20 тыс. кв. м. В микрорайонах ИЖС планируют построить 12,79 км автомобильных дорог (на 275,1 млн рублей) и провести ямочный ремонт 7,5 тыс. кв. м. Выполнят и не менее 12 км отсыпки, материал для которой предоставит Стойленский ГОК. В сёлах построят 5,32 км дорог (66,7 млн рублей), а также капитально отремонтируют 3,89 км (82,5 млн рублей). Ямочный ремонт проведут на 11,33 тыс. кв. м.

В 2025 году планируется отремонтировать 69 км дорог (9,43 км в городе, 29,86 – в ИЖС и 29,71 – в сёлах), в 2026-м – 46,44 км (21,52 км в городе, 24,92 – сёла), в 2027 году – 52,84 км (24,14 км в городе, 28,70 – сёла). Также в планах округа – разработка проектно-сметной документации: только в этом году необходимо подготовить 83 комплекта документов, а общая потребность – 461.

«С таким объёмом в сёла заходим впервые за последние пять лет. Основные болевые точки по нормативному содержанию дорог максимально сможем снять», – подчеркнул Чесноков.

Увеличить долю муниципальных средств

Но губернатор Вячеслав Гладков раскритиковал доклад. По его мнению, средства у муниципалитетов есть, но нет плановой работы – деньги не заложены, документация не готова.

«700 километров требуется ремонт дорог, а в 2026 вы ставите сокращение километража – непонятно почему. Доводить муниципальные дороги до катастрофического состояния – неправильно. А зачем вы хотите одновременно по 10 мостовым конструкциям провести экспертизу и сделать проект? Вы готовы их профинансировать? Вы сейчас просто потратите деньги. Ждать, что это как манна небесная упадёт и само всё приведётся в порядок, не надо. Есть понятия планового ремонта и планового содержания. Работу за вас выполнять никто не собирается», – подчеркнул губернатор.

Ответных комментариев со стороны главы округа не прозвучало. Впрочем, пауз для выслушивания ответов губернатор также не оставлял. В итоге Гладков поручил увеличить долю муниципалитета в финансировании ремонта дорог округа и, в случае получения областью дополнительных доходов за первое полугодие этого года, направить их на ремонт дорог в Старом Осколе и Белгороде при наличии проектно-сметной документации.