Страсти по транспортному налогу разгораются

Елена Светлая 21.11.2016 09:55 В Старом Осколе и области

2869

Страсти по транспортному налогу разгораются — Фото: Алексея Дёменко.

Народные избранники не пришли к единому мнению по вопросу увеличения ставок транспортного налога на маломощные автомобили.

На совместном заседании областных комитетов по законодательству и местному самоуправлению, по экономике, промышленности и предпринимательству, по здравоохранению и социальной политике депутаты, выслушав и обсудив доклад начальника управления доходов бюджета Александра Шабанова, рекомендовали областной Думе принять законопрект, повышающий транспортный налог для автомобилей с мощностью двигателя до 150 «лошадей».

ВАЖНО

От уплаты транспортного налога в отношении одного легкового автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил по-прежнему будут освобождены льготные категории граждан: пенсионеры, инвалиды, лица, имеющие трёх и более детей, Герои соцтруда, РФ, Советского Союза, кавалеры ордена Славы и другие льготные категории граждан.

В отношении одного легкового автомобиля мощностью от 100 до 150 лошадиных сил для указанных граждан действует и продолжит действовать льготная ставка – 10 рублей за одну лошадиную силу.

Речь идёт о том, чтобы для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно, увеличить ставку налога с 15 до 20 рублей за 1 л.с. А для автомобилей с мощностью двигателя от 100 до 150 лошадиных сил – с 25 до 30 рублей. В сочетании с максимально возможными ставками в отношении катеров, яхт, гидроциклов, самолётов, судов, других водных и воздушных транспортных средств (что также предлагается в данным законопроекте), дополнительные доходы областной казны окажутся немалыми. Ожидается, что в 2018 году от юридических и физических лиц «плюсом» поступят 154 миллиона рублей.

«Против» выступил член комитета по здравоохранению и социальной политике Николай Форафонов. Он отметил, что транспортный налог и так достаточно высок, и «основная нагрузка ложится на тех, кто работает, но не имеет льгот». Но его позиция поддержки не получила. Александр Шабанов отметил, что предлагаемые ставки ниже максимального уровня, который допускает Налоговый кодекс. А заместитель губернатора области Владимир Боровик отметил, что такие ставки действуют в Воронежской и Тамбовской областях не первый год.

Справка

Действующие ставки транспортного налога для маломощных автомобилей в некоторых регионах ЦФО:

Воронежская область: до 100 л.с. – 20 руб., от 100 до 150 л.с. – 30 руб.;
Тамбовская область: до 100 л.с. – 20 руб., от 100 до 150 л.с. – 30 руб.;
Курская область: до 100 л.с. – 15 руб., от 100 до 150 л.с. – 22 руб.;
Липецкая область: до 100 л.с. – 15 руб., от 100 до 150 л.с. – 28 руб.;
Орловская область: до 100 л.с. – 15 руб., от 100 до 150 л.с. – 35 руб.;
Рязанская область: до 100 л.с. – 10 руб., от 100 до 150 л.с. – 20 руб.;
Брянская область: до 100 л.с. – 7 руб., от 100 до 150 л.с. – 10 руб.;
Москва: до 100 л.с. – 12 руб., от 100 до 125 л.с. – 25 руб., от 125 до 150 л.с. – 35 руб.;
Московская область: до 100 л.с. – 10 руб., от 100 до 150 л.с. – 34 руб.

Новость о том, что белгородские депутаты предложили повысить транспортный налог, вызвала бурную дискуссию и негодование автомобилистов. Люди в соцсетях говорили, что их кошельки не потянут такой платы, и что проще ходить пешком. Услышали депутаты эти возмущённые голоса, или нет – неизвестно. Но на совместном заседании комитета по бюджету и финансам и комитета по безопасности прозвучали голоса противников законопроекта.

Так, председатель комитета по безопасности Вадим Клет предложил «поискать деньги в другом месте».

— Это совершенно непопулярный закон, который коснётся огромной категории граждан, – отметил он

Его поддержал председатель комитета по бюджету и финансам Николай Незнамов:

— 100-150 лошадиных сил, это понятно, какие машины. Когда мы ещё много лет назад взяли барьер по большим машинам по максимуму - это было понятно. Но здесь – совсем другое дело.

В итоге, депутаты, присутствовавшие на этом заседании, пришли к выводу, что налоговые ставки для легкового транспорта мощностью до 150 лошадиных сил поднимать не стоит, поскольку это негативно отразится на большинстве граждан, в том числе и на социально-незащищённых категориях.

Похоже, что по вопросу о величине транспортного налога для маломощных автомобилей, в областной Думе будет сломано ещё немало копий. К какому выводу в итоге придут депутаты? Ждать осталось недолго – до конца года законопроект должен стать законом.

Данный законопроект также предлагает ввести следующие ставки транспортного налога:

Для автомобилей с двигателями мощностью свыше 150 л.с. ставки транспортного налога останутся на прежнем уровне (от 150 до 200 л.с. - 50 руб., от 200 до 250 л.с. - 75 руб., свыше 250 л.с. - 150 руб.)
для мотоциклов и мотороллеров:
- с мощностью двигателя до 20 лошадиных сил – 10 рублей,
- с мощностью двигателя от 20 до 35 лошадиных сил – 20 рублей,
- с мощностью двигателя от 20 до 35 лошадиных сил – 20 рублей,
- свыше 35 лошадиных сил – 50 рублей.
для катеров, моторных лодок и других водных транспортных средств ставка налога вырастет в два раза и составит:
- 100 рублей, если мощность двигателя ниже 100 лошадиных сил,
- 200 рублей, для более мощного водного транспорта.
для яхт и других парусно-моторных судов – 200 и 400 рублей, в зависимости от мощности двигателя.
для гидроциклов – соответственно 250 и 500 рублей.
для несамоходных (буксируемых) судов - c каждой регистровой тонны валовой вместимости – 200 рублей (вместо сегодняшних 87,5).
самолёты, вертолёты и иные воздушные суда предложено обложить налогом 250 рублей за одну лошадиную силу, а самолёты с реактивным двигателем – 200 рублей с каждого килограмма силы тяги.