Водители скорой помощи Старого Оскола рассказали о своей работе на условиях анонимности

– Как часто приходится включать мигалку и сирену?

– По ситуации. Всё зависит от команды фельдшера. Если человек без сознания, если в тяжёлом состоянии и надо экстренно доставить в реанимацию, он говорит: «надо ускориться». Иногда и сами понимаем, что нужно оповещатели включить. Например, если едем на место ДТП. А вообще нечасто.

– О чём в такие минуты думаете?

– «Довезти». «Лишь бы успеть». Мы же понимаем, что и от нас зависит человеческая жизнь. Едем быстро, но всё равно с осторожностью. Потому что, если попадёшь в ДТП, ответственность ляжет на водителя «скорой» – надо было убедиться. Да и аварии для нас представляют двойную опасность, ведь в салоне находятся баллоны с кислородом и при взаимодействии с маслом машина может воспламениться.

– А бывали случаи, когда человек оставался жив именно благодаря вашей оперативности?

– Конечно. Вот к примеру, лет пять назад горело здание капстроительства на Революционной. Там женщина обгорела, а благодаря тому, что быстро доставили в реанимацию, она осталась жива.

– А нет внутреннего страха или «тормоза», когда превышаете скорость? Ведь всё-таки вы обычные законопослушные водители, а не гонщики и не нарушители…

– Да особо не разгонишься: то ремонт дороги, то лежачий полицейский, то пробка… Знаки-ограничители не просто так стоят… Сама машина тоже не гоночная. Когда вопрос между жизнью и смертью, мчим, конечно. А потом объяснительные пишем. Приходят штрафы за превышение скорости, даже на 10 километров превысил – отвечай. Вот и строчим длинные письма: куда ехал, откуда, кого вёз и почему превысил.

– Как водители реагируют при виде скорой с мигалкой? Уступают дорогу?

– На улицах города уступают: кто-то в сторону сдаст, кто-то притормозит – по ситуации. Хотя есть такие – будут ехать, как будто и не видят нас. Вообще хамов и понимающих 50/50. А вот во дворах хуже.

- Да, сейчас, когда в семье по две, а то и по три машины, дворы заставлены. Это создаёт проблемы?

– Ещё какие! Но мало, что подъехать к подъезду невозможно, ещё сигналят, мол отъезжай. А куда? Хоть взлетай. Недавно на Лебединце стоял, подъехал один, видит мою «скорую» и давай орать. А ведь мог объехать. Как-то раз выносим больную, а дальше нести носилки не можем – машинами всё заставлено. А тут ещё подъехали жители и кричат: «Убирайте машину! Мы тут живём!» Так мы носилки поднимали и через крышу, через задний капот какой-то машины перетаскивали, чтоб к своей «скорой» пробраться. Особенно сложные в этом вопросе микрорайоны Восточный и Королёва. Скоро снег выпадет, тогда еще одна проблема появится – сугробы.

- Вы помогаете медикам? Я имею в виду больных носить?

– Да, конечно. Нам за это доплачивают. Подряд называется. Но и машину нам оставлять нежелательно. Поэтому фельдшеры вначале просят родственников, соседей. Ну а если нет таковых – тогда мы приходим на помощь.

– Это официальная помощь. А есть неофициальная – телохранители. Медики нам обязательно говорят номер квартиры. Если их долго нет – идём спасать. На ночных вызовах что ждёт – никто не знает. Ведь дураков хватает… Был случай несколько лет назад на Олимпийском: мужику кто-то угрожал, у него крыша поехала, он достал ружьё и вызвал «скорую», а когда бригада вошла, закрылся с нею в квартире. Ну вроде как прикрыться медиками хотел. Или были случаи, когда пьяная компания вызывает «скорую», чтобы девочки-фельдшеры им компанию составили. И собаки нападали… Всякое бывало.

- Какие требования к водителю «скорой»?

– Да как к любому: знать правила движения, уверенно управлять машиной, выполнять несложный ремонт (серьёзные поломки чинят в сервисе). Ну и хорошо ориентироваться на местности, чтобы знать не только куда ехать, но уметь выбрать короткую дорогу. И надо понимать, что хоть ты и водитель, хоть всю смену за рулём, но редко больше 70 км наездишь. Поэтому, кто любит романтику дорог, уходят в дальнобойщики.