Опытная партия рельсовой стали отправилась из Старого Оскола в Актюбинск

Ирина Милохина 01.07.2020 07:40 Промышленность
472 0
Опытная партия рельсовой стали отправилась из Старого Оскола в Актюбинск
Фото: Валерий Воронов / ООО «Медиацентр».

В электросталеплавильном цехе ОЭМК была произведена разливка опытной партии металла в промежуточные ковши с торкретированной футеровкой вместо кирпичной.

Две серии, или восемь плавок стали, отправились в адрес Актюбинского рельсобалочного завода, с которым ОЭМК сотрудничает уже не первый год.

С предложением заменить кирпичную футеровку промежуточных ковшей на торкретированную при разливке данной марки стали выступили навигаторы и специалисты ЭСПЦ, представив его на Фабрику идей как мероприятие с экономическим эффектом.

Проведя диагностику в цехе, навигаторы определили, что в настоящее время футеровка промковшей выполняется двумя видами огнеупорных материалов: торкретмассой и огнеупорными кирпичами. Причём стоимость футеровки одного промковша торкретмассой почти в два раза меньше стоимости кирпичной футеровки.

Всего в прошлом году для разливки стали для Актюбинского рельсобалочного завода было использовано 273 ковша. Если получится заменить кирпич на торкретмассу, экономия может оказаться довольно ощутимой.

— Идея замены кирпичной футеровки не нова, так как во всём мире для промежуточных ковшей используют торкретмассу, – рассказывает заместитель начальника ЭСПЦ по разливке Алексей Бугаёв. – Однако на ответственных марках стали – для автопрома, рельсовых, шарикоподшипниковых – мы применяем только кирпичную футеровку, потому что к данным маркам стали предъявляются повышенные требования по содержанию массовой доли водорода в стали и неметаллическим включениям.

Как рассказал Алексей Бугаёв, рельсовая сталь была выбрана для эксперимента не случайно. И дело здесь… в водороде. Торкретмасса (сухая смесь) смешивается с водой и с помощью торкрет-установок наносится на арматурный слой промежуточного ковша. Этот способ торкретирования называют «болотным», так как используется вода. Несмотря на сушку и разогрев промежуточного ковша после торкретирования в процессе разливки из футеровки происходит прирост массовой доли водорода в стали, который отрицательно влияет на качество металла.

Значительный прирост водорода в стали после вакуумирования происходит только на первых плавках в серии, именно поэтому охлаждение первых плавок рельсовой стали по технологии производится в колпаках замедленного охлаждения для максимального удаления водорода. По этой причине и было решено при разливке рельсовой стали заменить кирпичную футеровку на более дешевую торкретированную.

— Разливку опытной партии для АРБЗ мы произвели в апреле, выдержав все технологические параметры, – отметил Алексей Бугаёв. – Теперь ждём от специалистов завода ответ – удачно ли прошёл эксперимент. Но им необходимо время, чтобы изготовить рельсы и провести все виды контроля. Мы надеемся, что футеровка торкретмассой на данном сортаменте покажет себя с лучшей стороны и это никак не скажется на качестве металла, зато можно будет получить значительную экономию. Ведь разница в стоимости кирпичной и торкретируемой футеровки составляет более ста тысяч рублей на один ковш, а в общем объёме производства рельсовой стали это значительный экономический эффект, который предположительно составит более 50 миллионов рублей в год.

Мнение авторов может не совпадать с позицией редакции

Подписаться на рассылку
  • 309516, Белгородская область, г. Старый Оскол, м-н Ольминского, 12
  • Телефоны: 8 (4725) 37-40-79, 37-40-82, 37-40-78.
  • Email: info@oskol.city
Все права на фотоматериалы, видео и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — www.oskol.city
© 2020 Информационный портал г. Старый Оскол . Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного сайта разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter
Регистрация
Заполните обязательные поля в форме
для регистрации на портале
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь
Войти через социальные сети:

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Loading...