Как оскольчанка стала водителем на ОЭМК

Ярослав Макаров 28.01.2025 10:37 Транспорт
985
Как оскольчанка стала водителем на ОЭМК
Фото: Валерия Воронова

На сегодня Ирина Объедкова – единственная женщина-водитель на комбинате. До недавнего времени она работала парикмахером. На комбинат пришла в декабре, но за короткий срок уже успела привязаться к своему автомобилю.

Ирина Объедкова2.JPG
«Вполне нормальная машина. Хороший аппарат!» – говорит о микроавтобусе «Соболь» Ирина.
#

Колёса, двигатель, руль

Для профессионального шофёрского сообщества комбината, которое до декабря было поголовно мужским, приход женщины стал настоящим событием. Да и самой смелости Ирины в стремлении заняться новым делом и полностью поменять свою жизнь можно по-хорошему позавидовать. Сама же Объедкова ничего сверхъестественного в этом не видит.

«Искала работу, увидела объявление, устроилась, приступила к делу – что тут необычного? – пожимает плечами новоиспечённый водитель. – Водителем я не работала, но права у меня с 2007 года, и практически каждый день я бываю за рулём легковой машины. На работу, с работы, отвезти детей в садик и школу, а потом забрать…»
#

Пока Ирина работает подменным водителем на микроавтобусе «Соболь». Перенастроиться на него с легковушки получилось практически сразу: в домашнем хозяйстве Объедковых в своё время была «Волга», которая по габаритам микроавтобусу не сильно уступает. В остальном же, уверена Ирина, любая машина – это четыре колеса, двигатель и руль. Адаптироваться можно к каждой.

«Вне зависимости от пола, возраста и стажа работы, водитель – это не тот, кто просто крутит баранку, в конце дня бездумно бросая машину и уходя домой. В нашей автоколонне нет грузового транспорта, но даже микроавтобусом управлять непросто: здесь нужны ответственность за пассажиров, определённые знания и подготовка. И если человек, который приходит к нам, старается, готов учиться, если он будет заботиться о машине и по-настоящему переживать за свою работу – таким водителям мы будем только рады!», – говорит начальник автоколонны №2 автотранспортного цеха ОЭМК Александр Ходячих.
#
В тему:

Результаты исследования, проведённого факультетом экономических наук Высшей школы экономики в 2024 году, опровергают стереотип о том, что женщины водят хуже мужчин: менее аккуратны за рулем, больше подвержены стрессу и неверно реагируют на непредвиденные ситуации, хуже ориентируются на местности.

Авторы изучили почти 160 тысяч судебных решений по статье 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств»), вынесенных в 2010–2022 годах. Оказалось, что более чем в 90% случаев фигурантами таких дел становились представители сильного пола.

Мужчины в три раза чаще женщин совершают правонарушения за рулем и попадают в ДТП. Более того, они чаще оказываются виновны в общественно опасных нарушениях правил дорожного движения.

Все организованные

Управляемый женскими руками «Соболь» развозит пассажиров между подразделениями комбината. Пришлось Объедковой побывать и на Лебединском ГОКе. Само собой, не обходится без передвижений по Старому Осколу. Но если к городскому движению Ирина привыкла, то разъезды по территории комбинатов её впечатлили:

Ирина Объедкова2.JPG
«Асфальт здесь тот же. Правила, знаки и парковки – такие же, как в городе. Но здесь намного больше тяжёлой и специальной техники: те же БелАЗы, например, в городе не встретишь. А самое главное – приятно удивила организованность людей на дороге. Водители всегда пропускают пешеходов на переходах. Пешеходы на дороге подчёркнуто внимательны. Видно, что правила безопасности у нас – не пустой звук».
#

До того, как сесть за руль, Ирина прошла стажировку. Водителя-новичка познакомили с территориальным устройством ОЭМК, объяснили специфику новой работы.

«Ребята-водители всегда подскажут, если что-то непонятно, – делится Объедкова. – И с начальником автоколонны мы всегда на связи».
#

Отличий нет

Ирина ещё не успела досконально выучить маршруты по комбинату. Впрочем, при любом затруднении и в любое время диспетчеры автоколонны готовы выручить и подсказать дорогу. Ремонтировать «Соболь» ей тоже не приходится: плановым техобслуживанием и поддержанием машины в рабочем состоянии занимают автослесари. Если же какая-то мелкая поломка застанет в дороге, то Ирина уверена, что не пропадёт: поменять колесо или какую-то ходовую деталь она в состоянии и сама.

– Не жалеете, что пришли на комбинат?

– Однозначно, нет! – говорит Ирина. – В работе не разочаровалась, всё нравится. Потихоньку вникаю в специфику – вливаюсь в коллектив! И, конечно, надеюсь, что наше сотрудничество с комбинатом будет долгим!

– Допустим, подруга спросит у вас совета: можно ли работать водителем на ОЭМК? Что вы ей ответите?

– Водят же у нас женщины троллейбусы, трамваи. Многие мои знакомые работают в такси. Если кто-то обратится – порекомендую комбинат без сомнений!

Ирина Объедкова4.JPG
Фото: Валерия Воронова

Алексей Козляев, директор по персоналу ОЭМК:

«Динамика последних лет свидетельствует о растущей доле женщин на предприятиях Металлоинвеста. Компания не просто не допускает дискриминации по гендерному признаку – напротив, мы заинтересованы в разрушении сложившихся стереотипов о якобы «не женских» профессиях. На ОЭМК всегда рады всем, кто умеет работать руками и головой, проявляет здоровые амбиции и готов добросовестно трудиться ради достижения поставленных целей».
#

Хотите тоже попробовать себя в роли водителя? Обращайтесь в службу подбора персонала по телефонам: +7 (930) 090-89-74 или +7 (4725) 37-23-63.

Это интересно:

Первой русской женщиной, севшей за руль автомобиля, стала княгиня Софья Долгорукая – врач-хирург по профессии. Она не просто умела водить, а была членом Императорского автомобильного общества и участвовала в двухнедельном Киевском автопробеге протяжённостью 3200 км.

В 1911 году Софья ещё и поступила в лётную школу во Франции. И через три года получила удостоверение авиатриссы – так тогда называли лётчиц.



  • 309516, Белгородская область, г. Старый Оскол, м-н Ольминского, 12
  • Телефоны редакции сайта: +7 (4725) 37-40-79, 37-40-82.
  • E-mail: info@oskol.city
Все права на фотоматериалы, видео и тексты принадлежат их авторам.
Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт — oskol.city
© 2025 Информационный портал Старого Оскола. Все авторские права защищены.
Использование материалов информационного сайта разрешено только с предварительного согласия правообладателей. 18+
Нашли опечатку? Сообщите нам, выделив фрагмент текста с ошибкой и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter